Zodpovedne
AutoSpecial jazdíme a pracujeme ekologicky a zodpovedne
Xantia Activa
AutoSpecial jazdíme a pracujeme ekologicky a zodpovedne V roku 1994 bola uvedená Xantia vo verzií ACTIVA. Elektronický, počítačom riadený systém pruženia Hydractive II. bol doplnený o aktívne riadené stabilizátory náklonu vozidla. Podvozok activy patrí k najlepším podvozkom na svete. Veľmi komfortné pruženie s variabilnými režimami pruženia pre prednú a zadnú nápravu je zároveň aj veľmi športovým podvozkom, ktorý drží auto na ceste za každú cenu. Stabilizátory aktívne pôsobia proti náklonu a limitujú ho na takmer nepostrehnuteľných 0,3 stupňa. Activa doslova hlce zákruty a kruhové objazdy s úsmevom, niet auta ktoré by ich malo radšej.

Activu sa od klasickej xantie odlišuje niekoľkými znakmi. Vychádza z výbavy SX takže má v základe poloautomatickú klimatizáciu, koženný volant, drevenú radiacu páku, elektricky ovládané sedalá a elektricky ovládané a vyhrievané zrkadlá. V modeli X2 (od 1998) aj daždový senzor a bočné airbagy.

Activa má typické 15 palcové hliníkové disky "VILLE DE VENISE" s pneumatikami Michelin X GTV 205/60 15W , strieborný emblém activa na dverách, zadné krídlo (nedostupné pre exclusive). Interiér má vyššie bočné vedenie a odstránenú prednú lakťovú opierku.

AutoSpecial jazdíme a pracujeme ekologicky a zodpovedne

Jazdná stabilita a vlastnosti dodávajú autu nevídané športové vlastnosti bez použitia tvrdého podvozku, activa teda pruží komfortne a jazdí stabilne aj na zlých vozovkách, tam kde tvrdé športové pruženie stráca kontakt s vozovkou. Ovládanie podvozku je riadené elektronicky, vodič má možnosť zmeny svetlej výšky vozidla, ovládačom pri ručnej brzde a zvolenie športového režimu tlačítkom hydractive. Tento režim navyše zvyšuje tuhosť podvozku v priamom smere. Hydropneumatický systém je prepojený s posilovačom riadenia a brzdovým okruhom ktorý pracuje s tlakom až 170 bar. Športový pocit dodáva aj hydraulický brzdový pedál, je velmi krátky oproti klasickým autám, chod pedálu je približne 2 centimetre.

AutoSpecial jazdíme a pracujeme ekologicky a zodpovedne

Hydropneumatický systém Activa, patrí k najkomplikovanejším systémom podvozku a najkomplikovanejší citroen vôbec. Systém obsahuje 4 hlavné pružiace piestnice, 2 prídavné piestnice pre activu (SC.CAR), ventily a elektronické ovládanie hydractive a protipadací systém SC.MAC. Pre svoju funkciu využíva až 10 tlakových zásobníkov, takzvaných gúľ , čo je dvojnásobok oproti štandardnej xantii. 5 gúľ je umiestnených na prednej náprave a 5 na zadnej s rôznou funkciou.

AutoSpecial jazdíme a pracujeme ekologicky a zodpovedne

Napriek tomu patrí xantia k najspoľahlivejším citroenom a aj po porcií rokov a kilometrov je možné ju udržať v chode, bez výhry v lotérií. V čase svojej mladosti, dosahovala skvelé výsledky aj v štatistike poruchovosti TUV. Vývoj gúľ a ich životnosť pokročila vpred, pri posledných rokoch výroby. Predné gule ,ktoré sú označené tromi dierkami pri konci, využívajú viacvrstvovú membránu. Tá dosahuje životnosťi až 150 000 kilometrov. Zadné pružiace gule sa nahrádzali novším typom gúľ, podobne aké používa Citroen C5. Tie dosahujú živnotnosť cez 300 000 kilometrov.

AutoSpecial jazdíme a pracujeme ekologicky a zodpovedne S niekoľkými úpravami gúľ, prietokových tlmičov, tlaku dusíku a ich osadenia je možné prerobiť celý systém na novší typ C5 gúľ, vysokej životnosti.

Pokial uvažujete o kúpe xantie, kontaktujte nás ! Alebo vezmite so sebou mechanika, ktorý vie na čo pozrieť a xantie pozná. V prípade že už xantiu vlastníte je vhodné raz ročne vykonávať tzv. preventívnu prehliadku/údržbu, ktorá zabraňuje mnohým poškodeniam a zlyhaniam dielov starnutím.

AutoSpecial Podhájska
Jazdné vlastnosti ACTIVA
O jazdných vlastnostiach Activy je zbytočné písať. Treba si to vyskúšať. Pre obraz uvádzam porovnania a testy jazdných vlastností. Test časopisu Car&Driver vytvoril tabulku podla parametrov medze bočného šmyku.
P.č. Auto Medza bočného šmyku (g)
1Ferarri F401,01
2Citroen Xantia Activa V60,97
3Toyota Supra T0,95
4Acura NSX0,93
5Corvette ZR-10,92
6BMW M30,86
7BMW 3250,82
8Volvo 850T0,81
8SAAB 900SE0,81
9Dodge Neon0,80
10Oldsmobile 880,79
11Chevrolet Camaro0,78
12Jaguar XJS0,77
12Infinity Q450,77

A výsledky dlhodobého testu časopisu teknikensvarld. Test pozostáva z takzvaného losieho tesu, čo je prudký vyhýbací manéver. Xantia ho zvláda v najvyššej rýchlosti 85km/h. Xantia dominuje v tabuľke po dlhé roky a zahambuje aj najmodernejšie aktívne podvozky s pomocnými systémami ako ESP,ASR,EBC..4x4. Tabuľka je neustále aktualizovaná o nové autá priamo na stránkach časopisu :: teknikensvarld.se

AutoSpecial jazdíme a pracujeme ekologicky a zodpovedne

AutoSpecial Podhájska
Produckia modelu Xantia Activa
Z celkového počtu xantií 1 216 734 kusov, existovalo len 10130 kusov modelu X1 Activa a 8051 kusov X2 Activa. Veľa kusov ukončilo predčasne svoju existenciu kvôli nesprávnej údržbe, pri potrebe následných vačších investícií sa ich majitelia zbavovali. V dnešnej dobe je toto vozidlo pomerne vzácne, hlavne v dobrom a pojazdnom stave.

Xantia Activa X1 1994-1997
1994199519961997Celkom
2.0 16V 155109583 692
2.0 16V 132412912661031664
2.0 TCT 181015798574246
Pravostranné riadenie (UK) 342426184952
3.0 V6 54858801370
TurboD 277213842158

Xantia Activa X2 1997-2000
1997199819992000Celkom
2.0 16V 132513 18
2.0 TCT67651315591092
Pravostranné riadenie (UK)81637425270
3.0 V61456324171491343
TurboD3281789-2117
2.0 HDi150022906903481

Celkom x1+x2

Xantia Activa 1994-2000
1994199519961997199819992000Celkom
2.0 16V 155109583 692
2.0 16V 1324129126610813 1682
2.0 TCT 18101579924651315595338
Pravostranné riadenie (UK) 34242619216374 251222
3.0 V6 548510256324171492713
TurboD 277217121789 4275
2.0 HDi150022906903481
Celkovo Activa1133691310237703585302289818181
AutoSpecial Podhájska