| CITROEN Xantia | |||||||||
| Obrázok | Počet gúl | Popis | |||||||
 |
5 | Klasická hydropneumatika, systém prevzatý z modelu BX
2x Predná pružiaca guľa 2x Zadná pružiaca guľa 1x Centrálny zásobník tlaku |
|||||||
 |
6 | Klasická hydropneumatika + protipadacie zámky (antisink) a prídavný zásobník tlaku pre zadné brzdy. Automobil už po vypnutí kľuča
nesadá až na zem. Ale udrží automobil zdvihnutý oveľa dlhšiu dobu.
2x Predná pružiaca guľa 2x Zadná pružiaca guľa 1x Centrálny zásobník tlaku 1x Zadný zásobník tlaku |
|||||||
 |
7 | Hydractive II.
Je elektronicky riadený podvozok, zdokonalený oproti Hydractive I z XM. Tvrdý režim sa nedá voliť definitívne, ale dá sa voliť častejší prechod do režimu sport. Má dva režimy tvrdosti, závislé od toho či riadiaca jednotka pripojí alebo odpojí prídavné guľe. (1x na nápravu). 2x Predná pružiaca guľa 2x Zadná pružiaca guľa 1x Centrálny zásobník tlaku 1x Predná hydractive guľa 1x Zadná hydractive guľa |
|||||||
 |
8 | Hydractive II. + protipadacie zámky
Podobne ako hydractive II, ale s protipadacími zámkami a prídavným zásobníkom tlaku pre zadné brzdy. 2x Predná pružiaca guľa 2x Zadná pružiaca guľa 1x Centrálny zásobník tlaku 1x Predná hydractive guľa 1x Zadná hydractive guľa 1x Zadný zásobník tlaku |
|||||||
 |
10 | ACTIVA
Systém hydractive II., obohatený o 2 aktívne piestnice stabilizátorov. Tieto piestnice aktívne pôsobia proti náklonu vozidla, ktorý dosahuje maximálne 0,5 stupňa. Automobil s týmto podvozkom je najstabilnejším sériovo vyrábaným autom na svete. 2x Predná pružiaca guľa 2x Zadná pružiaca guľa 1x Centrálny zásobník tlaku 1x Predná hydractive guľa 1x Zadná hydractive guľa 1x Zadný zásobník tlaku 2x Zásobníky tlaku pre aktívne stabilizátory |
|||||||
